Reparatii injectoare diesel benzina 5 Reparații

Ai simțit o pierdere de putere la motor? Observi un consum crescut de combustibil? E posibil să fie de vină injectoarele.

Injectoarele auto joacă un rol esențial în funcționarea optimă a motorului, indiferent dacă vorbim despre motoare diesel sau pe benzină. Atunci când apar probleme cu acestea, performanțele vehiculului scad semnificativ, iar uzura altor componente crește rapid. Pentru a evita costuri ridicate de reparații sau chiar avarii severe, este importantă diagnosticarea corectă și la timp a injectoarelor.

În acest articol, vom parcurge pașii esențiali pe care un mecanic sau un posesor de autovehicul ar trebui să-i urmeze pentru a identifica și confirma posibilele probleme la injectoare.

1. Observarea simptomelor vizibile

Primul pas împreună cu o bună parte din diagnosticare începe cu observarea comportamentului vehiculului. Iată principalele simptome care pot indica o problemă la injectoare:

  • Pornire dificilă sau întârziată a motorului;
  • Ralanti instabil sau oscilații la turație mică;
  • Vibrații excesive, mai ales la relanti;
  • Consum crescut de combustibil;
  • Pierdere de putere la accelerare;
  • Fum excesiv (negru, alb sau albastru) la evacuare;
  • Martor Check Engine aprins în bord.

Este important ca aceste simptome să nu fie ignorate, ci notate, pentru a fi comunicate tehnicianului sau mecanicului.

2. Verificarea codurilor de eroare (diagnostic OBD-II)

Următorul pas în diagnosticare este scanarea calculatorului de bord al vehiculului folosind un tester OBD-II. Acest dispozitiv poate furniza coduri de eroare specifice sistemului de injecție. Exemple de coduri frecvent asociate cu probleme la injectoare:

  • P0201 – P0204: probleme de circuit la injector (pentru fiecare cilindru);
  • P0300 – P0304: rateuri de aprindere (misfire);
  • P0087 / P0088: presiune incorectă în rampa de injecție;

Identificarea codurilor ajută la restrângerea cercului de cauze posibile.

3. Verificarea vizuală a injectoarelor

O inspecție vizuală este deseori subestimată, înspă poate scoate la iveală indicii valoroase:

  • Urme de combustibil pe injectoare sau în jurul acestora (posibile scurgeri);
  • Depuneri de carbon sau murdărie excesivă;
  • Furtunuri crăpate sau racorduri deteriorate;

Un injector care prezintă scurgeri sau reziduuri poate fi deja compromis.

4. Testarea presiunii în rampă

Un pas critic este măsurarea presiunii în rampa de combustibil, folosind un manometru dedicat. Presiunea prea mică sau prea mare poate indica:

  • Injector blocat sau colmatat;
  • Supapă de presiune defectă;
  • Regulator de presiune compromis;
  • Filtru de combustibil învăluit de mizerie;

Valorile normale ale presiunii variază în funcție de tipul motorului (diesel/benzină) și de specificațiile producătorului.

5. Testarea individuală a injectorului

A. Testul de rezistență (Ohmmetru)

Folosind un multimetru setat pe rezistență (ohmi), se poate măsura rezistența electrică a fiecărui injector. O valoare prea mare sau prea mică indică un scurtcircuit sau o bobină arsă.

B. Testul cu stetoscop mecanic

Un stetoscop auto ajută la verificarea zgomotului de funcționare al injectorului. Un „clic” regulat semnalează funcționarea normală. Lipsa sunetului sau un sunet slab poate indica un injector blocat.

C. Testul de debit

La un service specializat, se poate efectua un test de debit pentru a vedea dacă toți injectorii pulverizează uniform. Debitul neuniform duce la ardere ineficientă.

6. Verificarea semnalului de comandă (semnal electric)

Injectoarele moderne sunt controlate electronic. Se poate verifica dacă semnalul de comandă ajunge corect la fiecare injector:

  • Cu ajutorul unui osciloscop auto;
  • Cu un LED tester pentru semnal pulsatoriu;

Această etapă ajută la diferenția dintre o problemă la injector și o problemă în calculatorul motorului (ECU).

7. Verificarea returului de combustibil (diesel)

La injectoarele diesel, un pas esențial împreună cu testarea de retur. Se măsoară cantitatea de combustibil care se întoarce prin linia de retur:

  • Un injector cu prea mult retur poate fi uzat;
  • Un injector cu zero retur poate fi blocat;

Testul se face cu eprubete sau recipiente gradate.

8. Diagnosticare pe banc de testare

Cea mai precisă metodă de diagnosticare este bancul de testare profesional. Injectoarele sunt extrase și montate pe un echipament dedicat care simulează condițiile reale de funcționare:

  • Verificare tipar de pulverizare;
  • Măsurarea debitului;
  • Măsurarea presiunii de deschidere;
  • Detectarea scurgerilor;

Această metodă confirmă 100% dacă injectorul este funcțional sau trebuie recondiționat/înlocuit.

9. Interpretarea rezultatelor și luarea deciziilor

După diagnosticare, trebuie să iei o decizie informata:

  • Injectorul este funcțional: se continuă exploatarea cu monitorizare;
  • Injectorul este parțial colmatat: se curăță cu aditivi sau pe banc ultrasonic;
  • Injectorul este defect: se înlocuiește sau se recondiționează;

Este esențial să nu se înlocuiască doar injectorul defect, ci să se verifice întreaga linie de alimentare.

10. Recomandări pentru prevenirea problemelor la injectoare

  • Folosește combustibil de calitate din surse sigure;
  • Evită mersul cu rezervorul aproape gol;
  • Schimbă filtrul de combustibil la intervale regulate;
  • Curăță periodic injectorii cu aditivi sau la service;
  • Alternează mersul urban cu cel extraurban, pentru regenerarea DPF;

Diagnosticarea problemelor la injectoare implică o combinație de observație atentă, testări electrice, mecanice și hidraulice. O abordare pas cu pas ajută la evitarea reparațiilor inutile și la prelungirea duratei de viață a motorului. Apelează la specialiști atunci când ai suspiciuni, iar în cazul unor probleme, acționează rapid pentru a limita daunele colaterale.

Reparații injectoare la OK-Tech Alba Iulia

La OK-Tech, diagnosticăm și recondiționăm injectoare auto diesel și benzină folosind bancuri de testare de ultimă generație. 80% dintre reparații se fac de la distanță, prin curier, fără să fie nevoie să te deplasezi.

Contactează-ne la 0799 296 901 sau trimite direct injectoarele prin curierat.

  • Testare profesionistă
  • Curățare cu ultrasunete
  • Recondiționare completă

Salvează bani și prelungește viața motorului cu un diagnostic corect!

    Leave A Reply